Перевозки грузов
в контейнерах из Китая
в Россию и Беларусь
Преимущества отправки грузов, импортируемых из Китая,
сервисами
ОТЛК ЕРА
скорость доставки
13–15 дней — среднее время доставки от ключевых локаций
Китая до терминалов в России и Беларуси
планирование
Контроль согласования планов по отправке
стабильность
До 3-х поездов формируется к отправке ежесуточно
Открытая тарифная политика
Публичные ставки и равные условия перевозки для всех клиентов компании
Контроль
Заблаговременное согласование объемов перевозок для
исключения простоя поездов
Гибкость
Сотрудничество с широкой сетью терминалов по приему
импортных контейнеров
Уникальность
Единственный оператор по перевозкам в Беларусь
через Казахстан
Клиентский сервис
Персональный менеджер,
диспетчеризация 24/7
диспетчеризация 24/7
Осуществляем доставку до терминалов на станциях
6
терминалов
в Санкт-Петербурге
и ЛО
в Санкт-Петербурге
и ЛО
1
терминал
в Нижнем Новгороде
в Нижнем Новгороде
1
терминал
в Набережных Челнах
в Набережных Челнах
6
локаций
в Беларуси
в Беларуси
Ставка ОТЛК ЕРА на импортные перевозки включает в себя
Предоставление контейнера не предусмотрено
Железнодорожный тариф и таможенный сбор в пределах колеи 1 520 мм
Погрузо-разгрузочные операции на станции отправления в сервисе ОТЛК ЕРА
Услуги по таможенному оформлению на станции отправления, включая таможенный сбор
За таможенное декларирование товаров с использованием
транзитной декларации
Сборы за сменное сопровождение и охрану груза
На территории Казахстана и России в соответствии
с действующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом
Организация ремонта контейнера при возникновении неисправности
Предоставление фитинговой платформы на время
перевозки по маршруту следования
перевозки по маршруту следования
Предоставление фитинговой платформы на время
перевозки по маршруту следования
перевозки по маршруту следования
Информационная поддержка
и клиентский сервис 24/7
и клиентский сервис 24/7
Оптимизируем технологии,
сохраняем конкурентоспособные ставки на основные направления
Китай-Россия и Китай-Беларусь
сохраняем конкурентоспособные ставки на основные направления
Китай-Россия и Китай-Беларусь
В условиях ограничения провозных мощностей при проведении
модернизации инфраструктуры АО «НК «КТЖ» на участке Достык–Мойынты с 2023 года на основных
направлениях Китай-Россия и Китай-Беларусь успешно испытана и отработана технология
использования полувагонов в контейнерном сервисе общества с перегрузом контейнеров
по станции Сороковая.
Помимо терминала на станции Сороковая для перегруза контейнерных
поездов с июня 2024 года регулярно задействуется второй терминал на станции Нур-Султан-1.
Импорт ОТЛК ЕРА в цифрах
Грузообразующих локаций в Китае
69
Cтанций назначения
26
Маршрута в импорте
354
Длина состава на маршруте,
условный вагон
условный вагон
71
Оборудование
Оставить заявку на расчет