НА ТРАССЕ КИТАЙ-ЕС БЫЛ ДОСТИГНУТ ОРИЕНТИР В 500 ТЫСЯЧ TEU
С начала 2020 года на транзитных услугах ОТЛК ЕРА по территории Казахстана, России и Беларуси перевезено более 500 тыс. TEU. Впервые в истории грузовых железнодорожных перевозок этот рекорд достигнут на 1520 мм Китай- Ширина колеи ЕС. Текущие общие объемы транзита в полтора раза выше, чем в 2019 году (333 тыс. TEU). Ключевыми факторами, способствовавшими росту объемов, являются предсказуемость и стабильность поставок, которые обеспечивает железнодорожный транспорт во время пандемии. Сказались и удорожания воздушных и морских перевозок из-за ограничений COVID-19. Руководствуясь преимуществами железной дороги, основные производители товаров и автомобилей приняли решение расширить железнодорожные грузовые перевозки между Европой и Китаем во время коронакризиса. Они отметили это время, и несколько испытаний показали, что рельс намного надежнее, чем ожидалось, особенно в зимний период. По данным Wheeler Management и Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития, годовой объем железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и Европой увеличился со 100 тыс. TEU до 725 тыс. TEU в 2016-2019 годах. К концу 2020 года эти показатели могут превысить текущий максимальный бар.
Алексей Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, так прокомментировал результаты компании: «Полгода подряд сохраняется тенденция роста объемов трафика на регулярных сервисах ОТЛК ЕРА. В августе мы установили абсолютный рекорд по нашим услугам, в частности, перевезли 56 тыс. TEUs в месяц. Сегодня общий объем уже превышает 500 тыс. TEU, что свидетельствует о значительном росте коридора. Это во многом соответствует нашей стратегии и стратегии стран, расположенных вдоль Шелкового пути, которые работают над воплощением в жизнь лозунга «Один пояс, один путь, один миллион». Половина поставленной цели по доставке одного миллиона контейнеров в год по этому маршруту достигнута. Так что наши планы и ожидания в значительной степени сосредоточены на этой цели, и мы продолжим вместе с нашими партнерами достичь ее раньше 2025 года ». «Мы знаем, что 2021 год объявлен в Европейском союзе годом железных дорог, и я думаю, что это очень хорошая инициатива», - заявил Гром, - «Тем не менее, один год - это всего лишь момент для железнодорожной отрасли, мигает, это будет длиться секунда. Что, если мы предложим номинировать следующие 5 или 10 лет вместе на нашем евразийском континенте как железнодорожную эру, так сказать? Я думаю, что это пойдет на пользу странам в этом значительном цепочка поставок Китай-ЕС ».
Источник: https://www.worldcargonews.com/news/500000-teu-on-eurasian-landbridge-western-route-65372