24 Апреля 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай

Стремясь устранить растущие дисбалансы контейнеров, способствующие дальнейшему сокращению цепочек поставок коробок на основных торгах в Азии и Европе, железнодорожный оператор UTLC ERA снизил тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай.

Компания, совместно принадлежащая национальным железнодорожным компаниям России, Белоруссии и Казахстана, заявила, что снижает цену на перемещение пустых 40-футовых и 45-футовых коробок обратно в Китай на целых 50%, «в зависимости от объема и маршрута».

«Я уверен, что это приведет к новым точкам роста контейнерной логистики», - сказал Алексей Гром, исполнительный директор.

«Перемещение порожних контейнеров в направлении рельса будет уравновешивать потоки контейнеров в коридоре восток-запад, стабилизируя отправку контейнерных поездов и увеличивая частоту отправки.

«Кроме того, это улучшит скорость оборота контейнеров на китайско-европейской торговой площадке и поможет предотвратить нехватку контейнеров для погрузки в Китае», - пояснил он.

Цепочки поставок контейнеров из Азии в Европу подверглись серьезному давлению с начала пандемии коронавируса, во-первых, из-за эффективного прекращения экспортных поставок из Китая, поскольку из-за социальных ограничений сократились перевозки после портов в Китай после Нового года; и во-вторых, поскольку подобные ограничения нанесли вред потребительскому спросу в Северной Америке и Европе.

Это усугубляется большим количеством пустых рейсов, которые перевозчики Азии и Европы вынуждены объявить в ожидании продолжающегося снижения спроса. И это вызвало опасения, что, даже если импортные контейнеры в Европу выгружены, недостаточно судов, чтобы вернуть пустые контейнеры китайским экспортерам.

Платформа онлайн-контейнерной логистики Container Xchange недавно прогнозировала, что пустых контейнеров в Шанхае и других китайских воротах станет все меньше в этом месяце.

Проблема стала еще более очевидной в секторе скоропортящихся продуктов - вчера CMA CGM объявила о пустой надбавке дисбаланса оборудования в размере 1000 долларов США за единицу при перевозках из Франции в Азию.

https://theloadstar.com/rail-operator-utlc-slashes-rates-for-carrying-empty-containers-back-to-china/

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 318
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец