8 Ноября 2021, Рассчитайте ваши выбросы CO2 на Новом шелковом пути

В преддверии Конференции ООН по изменению климата COP 26 в Глазго отдельные участники Нового Шелкового пути представляют различные инициативы по декарбонизации транспорта и переводу большего количества грузов на рельсы. Среди них ОТЛК ЕРА, которая разработала калькулятор CO2 для железнодорожных перевозок по Новому Шелковому пути.


Согласно счетчику CO2, за первые девять месяцев 2021 года при перевозке 513 700 ДФЭ из Китая в Европу было выброшено 34 300 тонн CO2 (расчет для маршрута через Россию, Казахстан и Беларусь).


Если бы сопоставимый объем товаров был доставлен судном, в атмосферу попало бы 163 800 тонн CO2. При перевозке автомобильным транспортом это количество составило бы 3 052 000 тонн. При авиаперевозках выбросы CO2 составляют 18 105 200 тонн, что более чем в 500 раз больше, чем при железнодорожных перевозках.


Железнодорожный транспорт наиболее устойчив


Транспортный сектор, на долю которого приходится около 20 процентов выбросов CO2, является третьей по величине причиной выбросов парниковых газов после энергетического сектора и промышленности. Однако железнодорожный транспорт считается наименее загрязняющим окружающую среду, поэтому предпринимаются усилия по стимулированию перехода на железнодорожный транспорт.


Хорошая новость заключается в том, что за последние несколько лет кое-что изменилось. Если в 2015 году на долю железнодорожных грузоперевозок приходился 1 процент евразийских перевозок, то сейчас этот показатель составляет 5 процентов. Это все еще мало, но доля продолжает расти.


Количество выбросов CO2 в накладной


ОТЛК ЕРА запустила несколько проектов для поддержки перехода на железнодорожные перевозки.  Среди прочего, она способствует введению единой процедуры ЕАЭС для транзита грузов. Это также означает, что цифровые накладные будут использоваться на всем маршруте Китай-Европа-Китай.


Помимо меньшего количества бумажной волокиты, в таких накладных будет указан капитализированный индикатор экологичности развития и будет представлена подробная информация о количестве сэкономленных выбросов CO2. Таким образом, экологические преимущества становятся очевидными сразу же.


Приверженцы экологичности


ОТЛК ЕРА также является частью новой экологической инициативы "Keen on Green". Среди прочего, эта инициатива направлена на защиту исчезающих видов животных в заповедниках вдоль Нового Шелкового пути. Например, компания поддерживает проект WWF по восстановлению тугайных оленей в Казахстане, которые в настоящее время занесены в Красную книгу.


"Экологическая ценность железнодорожных перевозок становится настоящей философией построения социально ответственного бизнеса на нашем континенте. Железная дорога вполне могла бы стать символом Конференции по изменению климата в Глазго, поскольку можно с уверенностью сказать, что перемещение все большего количества грузов на рельсы - это важнейшая предпосылка как для достижения европейской «зеленой сделки», так и для и содействия декарбонизации евразийской логистики", - подчеркивает Алексей Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА.


RailFreight Live


Алексей Гром также является одним из гостей сегодняшней программы RailFreight Live. Он расскажет о новом терминале в Калининграде и о проблеме перегруженности анклава.


RailFreight Live - это наша еженедельная передача. Вы можете смотреть передачу в прямом эфире в 13:00 CEST на нашем канале YouTube и подписаться, чтобы быть в курсе последних новостей отрасли железнодорожных грузоперевозок. Вы также можете посмотреть передачу на нашей странице LinkedIn, если вы следите за страницей RailFreight.com. Передачу этой недели также можно посмотреть ниже.

Graphical user interface, application Description automatically generated

Источник: https://www.railpage.com.au/news/s/calculate-your-co2-emissions-on-the-new-silk-road


Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее