СМИ о нас

Nordkurier, 13.11.2019 (печать и онлайн) Neue Seidenstraße: Erste Container aus China erreichen Mukran //"Новый Шелковый путь”: Первые контейнеры из Китая прибыли в Мукран

13 Ноября 2019, Nordkurier, 13.11.2019 (печать и онлайн) Neue Seidenstraße: Erste Container aus China erreichen Mukran //"Новый Шелковый путь”: Первые контейнеры из Китая прибыли в Мукран

Во вторник Рюген стал новой остановкой на "Новом Шелковом пути" между Китаем и Европой. Между Балтийском в России и Мукраном этот путь проходит по акватории Балтийского моря

Маршрут „Нового Шелкового пути” между Китаем и Европой в будущем будет проходить через порт Мукран на острове Рюген. Во вторник в этот балтийский порт пришло грузовое судно с первыми контейнерами в количестве 41-го места, отправленными в начале ноября в порядке эксперимента из китайского города Сиань. Второй такой "пробный поезд” доставил в порт 48 контейнеров, предназначенных для Китая.

По словам министра инфраструктуры Мекленбурга-Передней Померании Кристиана Пегеля (СДПГ), такое транспортное сообщение быстрее, чем сухопутный путь через Польшу. Польская инфраструктура перегружена из-за растущего объема торговли. «Поезда, - заявил он, в Польше застревают». Цель - создать регулярное сообщение, способное обеспечить доставку грузов по новому маршруту примерно за две недели.

Он не исключает, что когда-нибудь вновь откроется железнодорожное сообщение между Россией и Германией через Балтийское море. Мукран - единственный немецкий порт, оборудованный подъездными путями с широкополосной железнодорожной колеёй, используемой в России, Финляндии и Прибалтике. Контейнеры из Китая на трассе протяженностью 10 тыс. км трижды перегружаются: на границе с Россией в составы, идущие по широкой колее, затем на корабль и далее, в Мукране – снова на поезда.

Примечание: здесь вы можете прочитать интервью с главой железнодорожной компании ОТЛК ЕРА, предоставляющей услуги таких перевозок (https://www.nordkurier.de/ruegen/darum-lohnt-sich-ruegen-fuer-den-china-zug-1237404911.html)

Поезда не возвращаются пустыми

По мнению Пегеля, "Новый Шелковый путь" является одним из проявлений взаимопонимания между народами Китая, России и Германии. "Пока мы торгуем друг с другом, мы уходим от конфликтов." Посланник китайского посольства в Берлине Чжуньхуй Чжан возразил на опасения по поводу того, что торговля по новому маршруту может приобрести односторонний характер. Он заверил, что составы не возвращаются в Китай пустыми. Все больше немецких компаний заинтересованы в продаже своей продукции в Китай. В Поднебесную ввозятся в основном автомобильные запчасти, техническое оборудование и продукты питания, как например, сухое молоко.

Как сообщил представитель порта Мукран в Шанхае Андреас Лангош, требуется еще оформить разрешение на перевозку замороженных продуктов через Россию. Китай, например, проявляет интерес к импорту свинины. Страна потеряла часть поголовья свиней из-за поразившей их африканской чумы.

Транспортные услуги на маршруте предоставляет компания «Объединенная транспортно-логистическая компания-Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА), созданная железными дорогами России, Белоруссии и Казахстана. По словам ее президента Алексея Грома, выбор в пользу Мукрана был сделан по причине того, что соответствующее разрешение удалось получить всего за три месяца. Для многих предприятий перевозка грузов по железной дороге является недорогой и привлекательной.+

По данным Министерства инфраструктуры, основная часть грузов в рамках торговли между Китаем и Западной Европой до сих пор доставляется контейнерными судами в крупные порты Северного моря - Антверпен, Бремерхафен, Гамбург и Роттердам. Однако в последние годы получили значительное развитие сухопутные грузоперевозки. Порт Мукран, как отметил его исполнительный директор Харм Зиверс, всегда был надежно функционирующим железнодорожным транспортным узлом на евроазиатском направлении, имеет многолетний опыт работы с рынками России и стран СНГ.

Источник: www.nordkurier.de

22 Сен 2020, Роль связующего звена