22 Декабря 2020, Клиппинг публикаций по итогам интервью с корреспондентом CRI Online

Статистика по охватам

Оригинальная публикация

Охват

国际在线 CRI Online

3 000 000

Перепечатки в СМИ

金融界Financial network

1 300 000

中国日报网 China Daily

6 400 000

搜狐 Sohu

3 000 000

东方网 EastDay

400 000

Общий охват с перепечатками

14 100 000


 

Публикация по итогам интервью

1.      国际在线 CRI Online: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

Источник: 国际在线 CRI Online

Ссылка: http://gd.cri.cn/2020-12-18/24c39a64-3ddb-3b55-dfcb-ab366a6e2a56.html

Дата 19.12.2020

Перевод:

Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.

Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.

18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.

Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».

Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.


 


Перепечатки в СМИ

 

1.     金融界Financial network: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

Источник: 金融界Financial network

Ссылка: http://biz.jrj.com.cn/2020/12/22203231547239.shtml

Дата 22.12.2020

Перевод:

Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.

Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.

18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.

Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».

Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.

 


 

2.     百度 金融界Baidu Financial network: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

Источник: 百度 金融界Baidu Financial network

Ссылка: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1686781713893856666&wfr=spider&for=pc

Дата 22.12.2020

Перевод:

Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.

Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.

18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.

Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».

Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.




3.     中国日报网 China Daily: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

Источник: 中国日报网 China Daily

Ссылка: http://caijing.chinadaily.com.cn/a/202012/22/WS5fe18dd5a3101e7ce9736ac7.html

Дата 21.12.2020

Перевод:

Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.

Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.

18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.

Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».

Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.




4.     搜狐 Sohu: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

Источник: 搜狐 Sohu

Ссылка: https://www.sohu.com/a/439628667_100274233

Дата 19.12.2020

Перевод:

Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.

Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.

18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.

Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».

Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.


 

5.     东方网 EastDay: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

Источник: 东方网 EastDay

Ссылка: https://mil.eastday.com/nsa/201221202224757232731.html

Дата 21.12.2020

Перевод:

Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти

В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.

Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.

18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.

Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».

Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.

 

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 201 - 300 из 429
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец