24 августа 2019, «Гудок 1520», №16 (220). «Для движения есть резервы»
Белорусская железная дорога (БЖД) подготовила к грузовому движению железнодорожный погранпереход Высоко-Литовск – Черемха. Дополнительная пограничная инфраструктура позволит увеличить пропускную способность для контейнерных поездов на основном переходе Брест – Тересполь.
По данным БЖД, в настоящий момент общая пропускная способность белорусско-польских пограничных переходов составляет 50 пар грузовых поездов в сутки с резервом более 45%.
За январь – июнь 2019 года транзитом через Белоруссию в сообщении Китай – Европа – Китай перевезено порядка 150 тыс. контейнеров в ДФЭ, или 110% к аналогичному периоду 2018 года.
По словам заместителя начальника службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности БЖД Вячеслава Санжаровского, в рамках проекта ОТЛК ЕРА предоставляется комплексный сервис по организации перевозок контейнеров в сообщении Китай – Европа – Китай на пространстве колеи 1520 мм. В настоящее время доля контейнерных поездов, следующих в рамках сервисов ОТЛК ЕРА, составляет порядка 80%. Через белорусско-польский пограничный переход Брест – Тересполь проследовало более 140 тыс. контейнеров ДФЭ, или 106% к аналогичному периоду 2018 года.
«В дополнение к масштабным работам по развитию инфраструктуры белорусско-польских погранпереходов мы провели работу по возобновлению в 2019 году грузового движения через погранпереход Высоко-Литовск – Черемха для перевозок массовых грузов, в частности угля, щебня, металла. Таким образом, пограничный переход Брест – Тересполь открыт для дополнительных объемов перевозок в контейнерах. Кроме того, в завершающей стадии находится проект по модернизации контейнерного терминала в Бресте, что позволит с резервом обеспечить пропуск дополнительных объемов перевозок грузов через переход Брест – Тересполь», – пояснил «Гудку» Вячеслав Санжаровский.
По его словам, у БЖД открыты и готовы к работе и другие пограничные переходы. К примеру, грузовой терминал на станции Брузги способен обрабатывать до трех поездов в сутки. Интерес к развитию контейнерных перевозок через пограничный переход Брузги – Кузница – Белостоцкая проявляют представители бизнеса Германии, и ряд крупных компаний планируют сделать его базовым.
«Пограничный переход Свислочь – Семянувка также перспективен для роста объемов перевозок, поскольку на польской стороне есть современный контейнерный терминал компании Andrex Logistics, которая имеет успешный опыт терминальной обработки контейнерных поездов Чэнду – Лодзь – Чэнду и Чэнду – Нюрнберг.
Подчеркну, что с польскими коллегами у нас полное взаимопонимание. Проекты по модернизации инфраструктуры и развитию транспортно-логистических центров и терминалов по перегрузу у нас реализуются синхронно», – отметил Вячеслав Санжаровский.
В странах Европы комплексные услуги по организации грузовых перевозок предоставляет ООО «Белинтертранс – Германия», учрежденное официальным экспедитором БЖД – компанией «Белинтертранс – транспортно-логистический центр».
Компания объединяет в одну логистическую цепочку множество операций на пути следования грузов от отправителя к получателю и взаимодействует с клиентом по принципу одного окна, так как у нее открыты представительства в Польше, Китае и Турции и она работает с крупнейшими участниками международного транспортно-логистического бизнеса. Для развития сервиса «1520+1435» в этом году создан железнодорожный перевозчик Eurasian Railway Carrier, который обеспечивает доставку грузов по европейской части маршрута по колее 1435 мм.
«Создание собственного железнодорожного перевозчика дает возможность нашим клиентам расширить географию бизнеса, получить полный комплекс услуг, улучшить качество планирования и контроля при организации перевозок в направлении Восток – Запад – Восток, а также на европейской территории. По нашим оценкам, развитие этого направления позволит сократить почти вдвое транзитное время перевозки на западном направлении и организовать движение поездов на белорусско-польской границе точно по графику», – подчеркнул Вячеслав Санжаровский.
По прогнозам БЖД, в краткосрочной перспективе динамика роста объемов контейнерных перевозок между Китаем и Евросоюзом продолжится, и в 2020 году будет перевезено до 500 тыс. ДФЭ (рост к 2018 году оценивается в 1,5 раза). Ожидается, что при условии сохранения КНР субсидий на перевозки контейнеров и при ежегодном приросте порядка 15% объемы контейнерных перевозок по БЖД к 2025 году достигнут 1 млн ДФЭ.
По мнению президента АО «ОТЛК ЕРА» Алексея Грома, Брест – ключевое звено железнодорожной инфраструктуры Белоруссии.
«Брестский транспортный узел – это партнер, контрагент и представитель нашего акционера БЖД, которой принадлежит инфраструктура Бреста. И это бывшие главные сухопутные экспортно-импортные ворота всего Советского Союза. В свое время именно этот транспортный узел обеспечивал наибольший объем товарооборота со странами Восточной и Западной Европы. Отсюда и его главные конкурентные преимущества: высокая пропускная и перерабатывающая способность. Это относится как к грузовым терминалам в самом Бресте, так и к железнодорожным подходам к ним», – резюмировал Алексей Гром.
Источник: Гудок 1520

17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее