Газета «Казахстан Темiржолшысы». «Технологические подходы на смену субсидиям»

19 Июля 2019, Газета «Казахстан Темiржолшысы». «Технологические подходы на смену субсидиям»

Представительная делегация Объединенной транспортно-логистической компании Евразийский железнодорожный альянс (ОТЛК ЕРА) посетила казахстанские стыковые пункты на границе с КНР – станции Достык и Алтынколь. Цель поездки – новые технологические подходы в условиях изменившейся политики Китая в отношении субсидирования порожних контейнеров.

Все эти действия и меры предпринимаются компанией, учредителями которой являются железнодорожные администрации Казахстана, России и Беларуси, для увеличения транзитных контейнерных поездов по маршруту Китай – Европа.

Объемы транзитных перевозок в этом направлении по-прежнему растут. В ближайшее время ОТЛК ЕРА подведет итоги первого полугодия 2019 года, но уже понятно, что цифры будут ниже плановых показателей.

– Динамика положительная. Рост есть, но не столь значительный, как планировался. Есть небольшое отклонение от тех планов, которые закладывали акционеры на 2019 год. Оно связано с изменением политики субсидирования Китая, в частности, в отношении порожних контейнеров, – отмечает первый вице-президент АО «ОТЛК ЕРА» Ержан Жакишев.

В ходе рабочей поездки в Казахстан представители ОТЛК ЕРА обсудили с руководством ҚТЖ и КТЖ – Грузовые перевозки каким образом необходимо в изменяющихся условиях обновить взаимодействие, внести корректировки в деятельность на пограничных стыках Достык и Алтынколь.

– Вносим дополнения в действующую технологическую карту. Она прекрасно работала и работает, но с учетом определенных изменений в сфере бизнеса по направлению Китай – Европа нужно доработать, – считает представитель альянса.

Он также рассказал о том, что с одним из основных партнеров – KTZ Express – вырабатываются предложения по увеличению перевозок, с КТЖ – Грузовые перевозки согласована нитка Купавна – Жетысу. Сейчас идет наполнение контейнерными поездами.

Между тем, в ходе посещения сухого порта Khorgos GateWay гостям презентовали операционную систему TOS-KG, которая была разработана совместно с компанией Ляньюньган на базе системы, применяемой в китайском морском порту. Преимуществами системы является возможность отслеживания контейнеров в пути следования от Ляньюньгана до Алтынколя, а также получение предварительной информации об отправленных контейнерных поездах из китайского морпорта. TOS-KG позволяет оперативно выполнять производственные процессы: планирование перегрузок, выгрузку и погрузку контейнеров, перегруз тарно-штучных и генеральных грузов, учет контейнеров в контейнерном железнодорожном терминале. Как отметили сотрудники сухого порта, система использует в качестве вводных данных предварительную информацию с системы АСУПС станции Алтынколь.

– Данный метод является перспективным, позволяя автоматизировать обмен данными Алтынколя и сухого порта. В будущем планируется интеграция с Актауским морским портом, – отметил генеральный директор ТОО «KTZE-Khorgos GateWay» Ибрагим Манабаев.

Он сообщил, что по проекту ОТЛК ЕРА перегруз составил за первое полугодие 64% из общего объема. Представители ОТЛК ЕРА посчитали возможности, которые предоставляет система TOS-KG, которая может стать прообразом будущей электронной накладной в рамках программы цифровизации. Они предложили проработать эту схему с железными дорогами Европы. И тогда, к примеру, клиент в Гамбурге смог бы получать информацию о прохождении своих контейнеров через границу Казахстана и Китая. С помощью сервиса TOS-KG сухого порта можно сделать огромный прорыв. Европе это нужно, считают в транспортно-логистической компании.

– Прекрасная система. ОТЛК ЕРА может быть потребителем этой информации, которая непосредственно происходит на терминале в рамках перегруза и транспортировки наших контейнеров на Европу. Европейские компании очень заинтересованы в получении оперативной информации в online-режиме о состоянии их контейнеров. Это развитие сервиса и качество нашей работы, – считает Ержан Жакишев.

В целом он позитивно оценил поездку на станции Достык и Алтынколь, где руководство стыковых пунктов нацелено на решение всех возникающих вопросов в работе.

– Наши приоритеты – это определение по обеспечению и своевременный перегруз. Будем улучшать предложенную ранее схему по объединению поездов 3-2, 2-1. На Достыке и Алтынколе эти технологии применяются, – отметил первый вице-президент АО «ОТЛК ЕРА».

В ходе поездки также были отработаны вопросы выбраковки вагонов по неисправности по тонкому гребню, достигнута договоренность об оперативном принятии решений для перевода в неработающие или направление в ремонт этих вагонов из сервиса. Эти и другие вопросы также обсуждались в ходе итогового совещания в Алматинском отделении КТЖ – Грузовые перевозки.

Заместитель генерального директора АО «KTZ Express» по логистике Шынгыс Тулеушин считает, что общие усилия направлены на решение оперативных задач, выполнение установленных договоренностей, связанных с организацией контейнерных поездов в направлении Китай – Европа – Китай.

– Наша основная задача – оптимальное и качественное использование парка вагонов. Совместные решения дадут большой всплеск для снижения сроков оборота вагонов, качества обслуживания и увеличения транзитных способностей наших железных дорог. Существует эффективная модель взаимодействия на маршруте Китай – Европа, где четко распределены роли и действия, которые осуществляет каждый из участников этого транспортного коридора. И мы с ОТЛК ЕРА совместно добиваемся больших успехов, – отметил он.

Источник: railnews.kz
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 244
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец