19 марта 2021, Единое железнодорожное образование из Китая в Европу: нужно ли оно?
«Создание новой транспортной системы для перемещения товаров и пассажиров из Китая в Европу означает не только масштабную трансформацию всей торгово-экономической модели Евразии, но и формирование спроса на новые кадры, способные работать на любой участок маршрута. В этом контексте особое значение приобретает международное сотрудничество », - отмечают в компании.
Единое виртуальное пространство
Утром в четверг, за день до десятилетней годовщины первого поезда Китай-Европа Экспресс, ОТЛК ЕРА и информационное агентство ТАСС организовали совместный вебинар, на котором представили платформу. На этой платформе отраслевые работодатели, студенты и выпускники из Европы и Азии имеют возможность проводить обмены и стажировки на международном уровне, пояснил генеральный директор ULTC ERA Алексей Громм.
Единое виртуальное пространство и доступ к единой базе специалистов и компаний должны обеспечивать высокий уровень профессиональной конкуренции, а совместные программы вузов и работодателей должны готовить молодых специалистов как с точки зрения теоретических знаний, так и с точки зрения приобретения практических навыков для дальнейшей работы. в сфере трансконтинентальных перевозок.
Единая образовательная система
Во время этого вебинара, который назывался «Будущее Шелкового пути: единое образовательное пространство от Китая до Европы», представители академического мира встретились с работодателями, работающими в транспортном коридоре. Один из основных вопросов заключался в том, есть ли необходимость в более объединенной системе образования среди стран, участвующих в Новом шелковом пути.
«Это невозможно», - сказал Владимир Гольденберг, советник по международным программам Высшей школы прикладных наук Аугсбурга. Решение - в программах транснационального образования. В этом также нет необходимости, - заявила заместитель руководителя Центра внутренних коммуникаций и бренда работодателя РЖД Маргарита Сотская. Существует множество образовательных программ, ориентированных на такие обмены.
Международные программы
Судя по презентациям и ответам различных членов комиссии, каждая страна, пользующаяся преимуществами транспортного коридора между Европой и Азией, вкладывает средства в персонал, который может работать в более международном масштабе. «Мы осознаем, что потребности мирового рынка изменились, и мы пытаемся приспособиться к этим изменениям. Мы уделяем большое внимание межкультурным знаниям », - сказал Хирут Гроссбергер, старший научный сотрудник и международный координатор Департамента железнодорожных технологий и мобильности Университета прикладных наук Санкт-Пельтена.
Мы считаем важным тренировать навыки логистики, а также навыки сотрудничества с разными людьми с разными языками и культурами. Мы хотим создать таких специалистов », - сказал Чжу Лужи, генеральный директор Shenzhen Neptune Logistics.
Новый тип железнодорожников
По словам участника дискуссии, в железнодорожном секторе также появилось много новых профессий, адаптированных к современной цифровой эпохе. Например, в РЖД более 1500 профессий, - отметила Сотская. «Это делают не только старики, чтобы избавиться от стереотипов. Сотрудники нашей компании очень молодые. Могут быть люди, которые никогда не ассоциировали себя с железнодорожным транспортом, но для них могла бы быть работа в этой отрасли ».
.
Тем не менее, несмотря на все усилия по созданию нового типа железнодорожников, адаптированного к потребностям сегодняшнего рынка, системы образования в разных частях мира по-прежнему сильно различаются. Человек, который это знает, - Алексей Пилипчак, студент программы двойного диплома Российского транспортного университета (МИИТ), а также Пекинского транспортного университета. Китай и Россия очень разные, у меня нет совпадений в обучении ».
Больше практических знаний
Одна вещь, которая кажется универсальной, - это отсутствие практических знаний. На вопрос, что студентам нужно больше от их образования, респонденты со всего мира ответили: практические знания. Им хотелось больше посещений компаний, больше идей от людей в этой области и меньше книг. «Да, нам действительно нужны такие знания в наших образовательных системах», - признал Гуаньчжэ Цао, исполнительный помощник генерального директора Duisburger Hafen AG.
С Платформой для центра карьеры в сфере транспорта и логистики UTLC ERA надеется сблизить людей. Это дает возможность напрямую связаться с работодателем, который может находиться на другом конце света. Но это больше, чем просто инструмент для трудоустройства, - говорит Громм. «Это также площадка, на которой, например, объявляются соответствующие события. Контент и аудитория - вот в чем суть ".
Как присоединиться?
Процесс работы с порталом следующий: студенты бесплатно регистрируются и создают личную страницу. Здесь они размещают информацию о своих достижениях и заслугах, заполняют максимальное количество соответствующей информации, загружают свои фотографии, дипломы и сертификаты и т. Д. После этого шага студент может искать работодателей, которые им интересны. У работодателей также есть свои страницы, на которые студенты могут подписаться.
На своих страницах работодатели публикуют новости компании и отрасли, делятся советами о том, как с ними работать, и другой полезной информацией. При поиске интересующей работы студент может ответить на нее прямо на сайте Центра карьеры, после чего ее рассмотрит потенциальный работодатель.
Платформа ориентирована на вакансии в сфере транспорта и логистики. На нем может зарегистрироваться любой студент и любая компания. Доступ к платформе предоставляется как студентам, так и работодателям в странах СНГ, а также в Китае и Европе.
Центр карьеры UTLC ERA можно найти здесь.
Источник: https://www.railfreight.com/railfreight/2021/03/19/unified-railway-education-from-china-to-europe-do...
9 июл 2019, Журнал «Транзит.KZ», № 6(95) июнь/2019, полосы 14-17, рубрика «Прямо по курсу». «Терминал в сухом порту Хоргоса один из самых эффективных в мире»
Подробнее4 июл 2019, Advis. ОТЛК ЕРА: реализация совместных инициатив ФТС и бизнеса открывает новые перспективы для транзита через Калининградскую область
Подробнее3 июл 2019, Интерфакс. «ОТЛК ЕРА оценивает потенциал транзитных перевозок Европа-Китай через Калининград в 1 млн TEU в год».
Подробнее28 июн 2019, журнал «Forum. Das Wochenmagazin» (Германия). «Китай берется за мировую торговлю» (Chinas Griff nach dem Welthandel)
Подробнее27 июн 2019, Мониторинг отраслевых СМИ. «В Москве прошло годовое общее собрание акционеров АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее26 июн 2019, Агентство экономической информации «ПРАЙМ» (по подписке, 1prime.ru). «РЖД и их партнеры по СП из Белоруссии и Казахстана получат 2,141 млрд. руб. дивидендов»
Подробнее18 июн 2019, мониторинг отраслевых СМИ. «ОТЛК ЕРА и Hellmann Worldwide Logistics договорились о сотрудничестве»
Подробнее18 июн 2019, мониторинг зарубежных отраслевых СМИ. «UTLC ERA intensifies cooperation with Hellmann»
Подробнее14 июн 2019, мониторинг англоязычных отраслевых СМИ. «UTLC ERA to launch new multimodal shipping service with two European partners»
Подробнее14 июн 2019, World News Monitor. «Eurasian Rail Alliance sees growing freight volumes from China to Europe»
Подробнее13 июн 2019, мониторинг немецких и австрийских СМИ по теме создания мультимодального сервиса через Росток и Верону
Подробнее13 июн 2019, мониторинг отраслевых российских и белорусских СМИ. «ОТЛК ЕРА договорилась с двумя европейскими партнерами о создании нового мультимодального сервиса»
Подробнее13 июн 2019, Агентство экономической информации «ПРАЙМ» (по подписке, 1prime.ru). «ОТЛК ЕРА и Hellmann Worldwide Logistics будут развивать перевозки товаров из ЕС в Китай»
Подробнее9 июн 2019, Global Times (Китай). «China-EU railway link to be strengthened via communication»
Подробнее7 июн 2019, мониторинг отраслевых СМИ. «Россия, Белоруссия и Казахстан закрепили условия участия в ОТЛК ЕРА»
Подробнее7 июн 2019, Радиоинтервью для Sputnik (Армения). «Гром рассказал об особенностях партнерства в сфере транзитных перевозок в ЕАЭС»
Подробнее7 июн 2019, Радиоинтервью для Sputnik (sputnik.by) (Минск). «Гром: чем евразийским железнодорожникам нравятся вагоны из Осиповичей»
Подробнее6 июн 2019, ТАСС (по подписке tass.ru). «Акционеры ОТЛК ЕРА утвердили финальные дивиденды-2018 в размере 2 млрд руб»
Подробнее6 июн 2019, Радиоинтервью для Sputnik (sputnik.kz) (Казахстан). «Там, где развивается железная дорога, развивается жизнь - эксперт о ЕАЭС»
Подробнее3 июн 2019, Deutsche Verkehrszeitung (DVZ, по подписке). «Отправление поездов возможно каждые 30 минут». Интервью с президентом ОТЛК ЕРА А.Н.Громом
Подробнее1 июн 2019, мониторинг отраслевых СМИ (публикации в российских, белорусских и европейских СМИ). «ОТЛК ЕРА отправила 64 контейнера с молочной продукцией из Республики Беларусь в Китай»
Подробнее1 июн 2019, ИА «Синьхуа». «За первые четыре месяца 2019 года в Китай поставлены 64 контейнера с белорусской молочной продукцией»
Подробнее22 май 2019, «Дипломатический журнал»/Diplomatisches Magazin. «Новый Шелковый путь – железная дорога опережает политику»
Подробнее21 май 2019, InBusiness.kz. «Объем транзитных перевозок из Китая в Европу демонстрирует рост»
Подробнее21 май 2019, мониторинг отраслевых СМИ (Presseportal.de, Austrian Press Agency (APA) и др.). «Итальянские макаронные изделия и французское красное вино следуют под стук колес через Евразию»
Подробнее20 май 2019, Интерфакс (по подписке). «ОТЛК ЕРА планирует за 5 лет увеличить объем перевозок до 1 млн контейнеров в год»
Подробнее20 май 2019, ТАСС (по подписке tass.ru). «ОТЛК ЕРА планирует увеличить ежегодный объем транзитных перевозок через Казахстан в 2020-24 гг. до 1 млн TEU»
Подробнее20 май 2019, мониторинг отраслевых СМИ (публикации на русском и английском языках). «ОТЛК ЕРА намерена стать «транзитным миллионером»
Подробнее20 май 2019, Transportweekly. «Акционеры ОТЛК ЕРА поставили задачу перевезти 1 млн контейнеров в год»
Подробнее20 май 2019, The Astana Times. «China-Europe railroad shipment route through Kazakhstan, Russia, Belarus exceeds expectations in 2019, says UTLC ERA President»
Подробнее16 май 2019, Казахстанская правда. «Инфраструктура транзитного коридора через страны ЕАЭС стала эффективнее перерабатывать вагонопотоки – эксперт»
Подробнее25 апр 2019, l’antenne. «Евразия: железная дорога открывает новые маршруты контейнерных перевозок»
Подробнее19 апр 2019, мониторинг отраслевых СМИ (Прайм, Sputnik и др.). «ОТЛК ЕРА подписала соглашения о сотрудничестве с двумя европейскими партнерами»
Подробнее19 апр 2019, мониторинг отраслевых СМИ. «ОТЛК ЕРА увеличила объемы перевозок за первый квартал 2019 года на 54% по сравнению с тем же периодом 2018 года»
Подробнее17 апр 2019, International Transport Journal (ITJ), №15-16 2019 . «Пришло время для более тесного сотрудничества»
Подробнее16 апр 2019, мониторинг отраслевых СМИ (Чемпионат.com, РИА Новости и др.). «Ярославский «Локомотив» – обладатель молодёжного кубка UTLC Ice Cup 2019»
Подробнее12 апр 2019, мониторинг отраслевых СМИ. «Между ОТЛК ЕРА и портом Циндао подписано соглашение»
Подробнее11 апр 2019, мониторинг отраслевых СМИ. «В рамках сервисов ОТЛК ЕРА заработал новый маршрут Люксембург – Чэнду»
Подробнее2 апр 2019, мониторинг отраслевых СМИ (Чемпионат.com, РИА Новости и др.). «Молодёжь из «Локомотива», «СКА», «Барыса» и «Динамо» сыграет на «Барыс Арене»
Подробнее2 апр 2019, Sputnik France. «Российские грузоперевозки придают новое ускорение торговле между Азией и Европой»
Подробнее31 мар 2019, Deutsche Wirtschaftsnachrichten. «Австрия стремится стать крупным железнодорожным узлом на Новом шелковом пути»
Подробнее29 мар 2019, Russia Beyond. «Товары: Евразийский Железнодорожный Альянс продемонстрировал в Париже желание сблизить Китай и Европу»
Подробнее25 мар 2019, Railway Gazette International. «Мировые новости грузовых железнодорожных перевозок»
Подробнее21 мар 2019, RailFreight.com. «UTLC ERA подписывает партнерство со словацкой компанией ZSSK CARGO»
Подробнее19 мар 2019, мониторинг отраслевых СМИ. «ОТЛК ЕРА и ZSSK Cargо будут развивать контейнерные грузоперевозки между Европой и Китаем»
Подробнее19 мар 2019, International Transport Journal (ITJ) . «75% of Eurasian goods shipped through Kazakhstan»
Подробнее18 мар 2019, RailFreight.com. «New Silk Road succeeds in cost reduction, less volatile than ocean freight»
Подробнее18 мар 2019, Online Zeitung. «АО «ОТЛК ЕРА»и ZSSK Cargo расширяют сотрудничество на Шелковом пути»
Подробнее18 мар 2019, UNTERNEHMEN-HEUTE.de. «АО «ОТЛК ЕРА»и ZSSK Cargo расширяют сотрудничество на Шелковом пути»
Подробнее18 мар 2019, Verkehr. «АО «ОТЛК ЕРА» и ZSSK Cargo подписывают меморандум о сотрудничестве»
Подробнее15 мар 2019, мониторинг отраслевых СМИ. «Индекс транзитных железнодорожных перевозок ERAI включен в отчет Drewry»
Подробнее15 мар 2019, «Гудок», № 44, полоса 1, рубрика «Мнение». «Чего вы ждёте от Международного железнодорожного конгресса – 2019?»
Подробнее8 мар 2019, Forbes, № 03 (180) 2019, полоса 114, «Новый шелковый путь – глобализация». «Плата за проезд»
Подробнее28 фев 2019, Ilgiornaledellalogistica.it. «UTLC ERA: Freight container transportation on the New Silk Road Route grows extensively»
Подробнее26 фев 2019, Uominietrasport.it. «New Silk Route: The volume of transit traffic up to 35%. UTLC ERA launches the Eurasian Rail Alliance index»
Подробнее26 фев 2019, International Transport Journal (ITJ). «Больше планов по железнодорожной логистике на Шелковом пути»
Подробнее25 фев 2019, Corriereortofruticolo.it. «10% of the containers transported by sea on the Asia-Europe routes could be sent by railway»
Подробнее24 фев 2019, Ferrovie.it. «UTLC ERA: perspectives of freight container transportation by rail Europe – China»
Подробнее24 фев 2019, Corriere del Veneto. «Новый шелковый путь с московской железной дорогой: Верона-Китай через Калининград»
Подробнее22 фев 2019, Italiafruit.net. «Fruit and vegetables between Europe and Asia, “the future is by rail”»
Подробнее22 фев 2019, Ferrovie.it. «UTLC ERA at Transpotec 2019: of freight container transportation by rail Europe – China and presentation of the Eurasian Rail Alliance»
Подробнее22 фев 2019, International Transport Journal (ITJ). «Сколько стоит провезти контейнер по Новому шелковому пути?»
Подробнее21 фев 2019, Ciscoconsultant.it. «Grom (UTLC ERA): 10% of the containers transported by sea on the Asia-Europe routes could be sent by railway»
Подробнее21 фев 2019, Informare.it. «Grom (UTLC ERA): 10% of the containers transported by sea on the Asia-Europe routes could be sent by railway»
Подробнее20 фев 2019, Aktiencheck.de. «Сколько стоят контейнерные перевозки на Новом шелковом пути? Новый индекс для железнодорожного транспорта: “Индекс Евразийского железнодорожного альянса” для грузовых железнодорожных перевозок по ширококолейной железной дороге»
Подробнее20 фев 2019, Finanzen.net. «Сколько стоят контейнерные перевозки на Новом шелковом пути? Новый индекс для железнодорожного транспорта: “Индекс Евразийского железнодорожного альянса” для грузовых железнодорожных перевозок по ширококолейной железной дороге»
Подробнее20 фев 2019, Nachrichten-heute.net. «Сколько стоят контейнерные перевозки на Новом шелковом пути?»
Подробнее20 фев 2019, Presseportal.de. «Новый индекс для железнодорожного транспорта: “Индекс Евразийского железнодорожного альянса” для грузовых железнодорожных перевозок по ширококолейной железной дороге»
Подробнее11 фев 2019, International Transport Journal (ITJ) . «200 platforms for hauling more containers by rail»
Подробнее7 фев 2019, «РЖД-Партнер». «Плановое увеличение скорости перевозок – основное конкурентное преимущество контейнерного транзита»
Подробнее31 янв 2019, РИА Новости (по подписке). «СП ж/д Белоруссии, Казахстана и РФ ожидает весной 200 вагонов от белорусского завода»
Подробнее31 янв 2019, ТАСС (по подписке tass.ru). «ОТЛК ЕРА закупит в Белоруссии 200 вагонов за более чем 650 млн рублей»
Подробнее31 янв 2019, «БЕЛТА». «ОТЛК ЕРА купит 200 вагонов у Осиповичского завода транспортного машиностроения»
Подробнее31 янв 2019, «Белорусы и рынок». «ОТЛК ЕРА закупит в Беларуси 200 железнодорожных вагонов»
ПодробнееНовости 301 - 400 из 488
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец