21 ноября 2018, «Гудок», выпуск №209 (26582), 3 полоса | Маршрут. «Финское дерево едет в Китай»
Финская логистическая компания Nurminen Logistics совместно с АО «KTZ Express» и АО «Объединённая транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (АО «ОТЛК ЕРА») отправили первый контейнерный поезд по маршруту Хэфэй (Китай) – Хельсинки. Участники проекта рассчитывают на создание регулярного маршрута с обратной загрузкой в Китай.
Как сообщил вице-президент Nurminen Logistics Мике Карьягин, поезд следует по маршруту Хэфэй – Алашанькоу – Достык – Бусловская (граница РФ и Финляндии) до порта Хельсинки. «Сначала мы планируем формировать поезд раз в две недели. Мы надеемся, что в дальнейшем добьёмся еженедельного отправления по маршруту Хельсинки – Хэфэй – Хельсинки», – сказал он.
Первый состав из 43 контейнеров отправился из китайского города Хэфэй в Хельсинки 8 ноября. Общее время в пути следования составит 2 недели. По словам президента ОТЛК ЕРА Алексея Грома, контейнеры загружены промышленным оборудованием и запасными частями автомобилей, одеждой и спортивными товарами, строительными материалами и предметами мебели. Поезд в обратном направлении из Хельсинки в Хэфэй планируется к отправке 28 ноября. Основная номенклатура грузов в данном случае – продукция деревообрабатывающей промышленности.
Президент ОТЛК ЕРА считает, что финский маршрут имеет хорошую перспективу. «Для скандинавского рынка данный маршрут может стать одним из базовых при планировании объёмов перевозок из или в Китай», – пояснил он. Стороны намерены добиться и повышения скорости доставки на маршруте. От границы Китая до Финляндии срок перевозки сократится до 7 суток.
«До конца 2018 года будет отправлено ещё 3–4 пары пилотных поездов из Финляндии в Китай и обратно. В планах участников проекта на следующий год – сделать транзитный сервис по маршруту Хельсинки – Хэфэй – Хельсинки регулярным. Частота отправки пока в процессе обсуждения, но, если пилотные отправки пройдут гладко, можно рассчитывать на увеличение до одной-двух пар в неделю», – говорит Алексей Гром.
Следующие отправки из Хэфэя запланированы на 22 ноября и 20 декабря, сообщил вице-президент Nurminen Logistics Мике Карьягин.
Источник: gudok.ru
Автор: Юлия Болотина

17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее