
20 февраля 2019, Nachrichten-heute.net. «Сколько стоят контейнерные перевозки на Новом шелковом пути?»
В 2018 году контейнерные перевозки между Европой и Китаем выросли примерно на треть по сравнению с прошлым годом. Более 370 000 стандартных контейнеров (20-футовые контейнеры, известные как TEU – "twenty foot equivalent unit") были перевезены между Европой и Китаем в обоих направлениях. Потенциал железнодорожного транспорта на Новом шелковом пути огромен: только по морю 23 миллиона таких стандартных контейнеров перевозятся между Европой и Азией каждый год.
«Сегодня можно открыто утверждать, что контейнерные перевозки по железной дороге являются самым молодым и многообещающим сегментом рынка железнодорожных перевозок», – поделился Алексей Гром, президент UTLC ERA. Стратегическая цель транспортно-логистической компании – вывести миллион контейнеров на свой маршрут к 2025 году. «В долгосрочной перспективе до 10 процентов от объема морских грузоперевозок могут быть доставляемы евразийскими железными дорогами».
Акционерное общество United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance осенью 2018 года разработало индекс, аналогичный различным индексам морских грузоперевозок.
Как поставщик услуг по железнодорожным контейнерным перевозкам между Европой и Китаем, Юго-Восточной Азией и Европой UTLC ERA была основана на равных основаниях российскими, белорусской и казахстанской государственными железными дорогами. Только в 2018 году UTLC ERA перевезла 76 процентов своего транзитного груза через Россию, Казахстан и Белоруссию по железной дороге с широкой шириной колеи 1520 как часть регулярных контейнерных поездов между Китаем и Европой и обратно. Это значит, что каждый день по железной дороге с шириной колеи 1520 отправляется до 15 контейнерных поездов UTLC ERA. Время транзита UTLC ERA из Китая в Европу по 5430-километровому маршруту составляет 5,5 дней.
Индекс рассчитывается исходя из нескольких коэффициентов. Он зависит, среди прочего, от стоимости, которую российские, белорусская и казахстанские железные дороги взимают за перевозку контейнера, уровня сборов с пользователей за контейнерные вагоны, стоимости обслуживания в контейнерных терминалах, а также скорости и времени транспортировки. UTLC ERA также публикует дополнительные (суб)индексы, которые служат ориентиром для цен на железнодорожные контейнерные перевозки в направлении Запад-Восток и Восток-Запад. Они называются индексом ERAI U-East и индексом ERAI U-West.
Дополнительной информация о деятельности акционерного общества UTLC ERA: www.utlc.com/en, об индексе Евразийского железнодорожного альянса: www.index1520.com.
Nachrichten-heute.net: новостной портал — бизнес-новости в Германии.

17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее