17 Декабря 2018, Rail Business. «Цены фрахтов: индекс для железнодорожного транспорта из и в Китай»


International Die United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) опубликовал недавно Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) для контейнерных перевозок по железной дороге через Россию, Казахстан и Белоруссию. UTLC ERA – это совместное объединение российских, белорусских и казахстанских железных дорог, каждые из которых обладают третьей частью акций. В партнерской сети UTLC ERA, так называемой UTLC Family, в целом 35 железнодорожных предприятий, которые вовлечены в транспортировку грузов из Европы в Китай по широко- и узкополосной колеях. С недавнего время UTLC ERA работает совместно с Литовскими железными дорогами Lietuvos geležinkeliai (LG).

При ERAI рассматривается:

Стоимость фрахтов Российских железных дорог РЖД, Белорусских железных дорог (БЧ) и Казахстанских железных дорог (КТЖ) для контейнерных перевозок по железным дорогам, величина стоимости пользования платформы для контейнеров, цена сервисных услуг в контейнерных терминалах, лежащих близ границ, а также скорость транспортировки и время.

UTLC ERA ведёт и публикует также дополнительные субиндексы, которые служат ориентиром в ценах для контейнерных перевозок по железной дороге в направлении запад-восток и восток-запад. Они обозначаются как индекс ERAI U-East и индекс ERAI U-West. UTLC ERA c введением ERAI хотят увеличить прозрачность рынка и показать, что железнодорожные перевозки не только намного быстрее чем транспортировка морским путем, но и все больше приближаются в цене перевозкам по морю. По данным UTLC ERA раньше цена для 1 FEU (Forty-foot equivalent unit) по железной дороге была все еще на 2000-3000 американских долларов выше, чем по морскому пути. В 2019 году ожидается же разница в 500-1000 американских долларов. Причиной тому служат как повышающиеся фрахты на морские перевозки, так и падающие цены на железнодорожное сообщение. Факт, что индексом могут воспользоваться и конкуренты, предприятию не мешает. Как сказал президент UTLC ERA в разговоре с Rail Business, рынок достаточно большой для всех. Ежегодно около 23 миллионов TEU (Twenty-foot-equivalent unit) транспортируется по морю между юго-восточной Азией и Европой. UTLC ERA ставит себе стратегическую цель к 2025 году достичь 1 миллион TEU, в долгосрочной перспективе 2 миллиона TEU. Общий объем транспортируемых товаров UTLC ERA за первые 10 месяцев 2018 составил 214289 TEU (смотреть таблицу).

«Через ERAI мы делаем железную дорогу как средство транспорта и транспортировки прозрачнее и известнее. Если лояльность грузоотправителей по отношению к железной дороге как к транспортному средству возрастет, то это будет выгодно не только для UTLC, но и для всей железнодорожной системы», – так Гром обосновывает открытую калькуляцию. Вся логистическая цепочка может быть так же хороша, как и ее отдельные члены. Поэтому Гром приветствует более сильную конкуренцию, которая последует за транспарентностью цен.

Согласно словам Грома, длительность транспортировки по сети широкой колеи через Россию, Белоруссию и Казахстан на данный момент составляет между 5,5 и 6 днями - от границы Китая до границы Европы и наоборот: от Достыка или Алтынколя (Казахстан) до Бреста, Свислочи, Брызг (Белоруссия) или Калининграда (Россия). Гром подчеркивает при этом рост транспорта в обратном направлении: «Если совсем недавно, как правило, из 100 вагонов 50 возвращались в Китай пустыми, то сегодня пустыми возвращаются от 25 до 30». Основными целевыми и отправными странами в европейском направлении и, соответственно, обратном являются Германия и Польша. Тем не менее, согласно словам Грома, значительно возрастает и объём транспортируемых товаров между Китаем и Словакией, Австрией, Италией, Францией, Испанией, Голландией, Бельгией и Чехией.

UTLC ERA был основан в апреле 2018 в результате реорганизации UTLC, существовавшего с 2014 года и выполнявшего те же задачи. Предприятие с именем UTLC существует и дальше как 100% дочерняя компания российских железных дорог (РЖД).

Источник: eurailpress.de

  

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 140
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец