17 апреля 2019, International Transport Journal (ITJ), №15-16 2019 . «Пришло время для более тесного сотрудничества»
Темпы роста уже высоки, но оператор железнодорожных перевозок АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (АО «ОТЛК ЕРА») стремится к большему. Об этом International Transport Journal (ITJ) сказал президент компании Алексей Гром. На торгово-промышленной выставке Transpotec Logitec в Вероне он представил разработанный АО «ОТЛК ЕРА» новый индекс транзитных железнодорожных перевозок – Eurasian Rail Aliance Index (ERAI), который информирует пользователей о ценах, использовании мощностей и времени транзита через Казахстан, Россию и Беларусь.
Президент компании Алексей Гром упомянул о значительном росте евразийских железнодорожных перевозок, совершенных его компанией. «В 2018 году мы перевезли 370 тыс. ДФЭ, что на 35% больше, чем в предыдущем году», – заметил он с воодушевлением.
Компания также продолжила работать над расширением спектра предлагаемых услуг. В прошлом году на 57 различных маршрутах работало 3 342 поезда. Инфраструктура региональных терминалов может обрабатывать 1,2 млн ДФЭ в год.
Большой потенциал; новые услуги
А. Гром считает, что сегодня АО «ОТЛК ЕРА» лучше подготовлено к возможным трудностям. «Мультимодальные решения очень важны», – говорит он. Это помогает компании справляться с такими проблемами, как снижение скорости перевозок, вызванных разными причинами, например, ремонтом железнодорожных путей в Польше летом 2018 года. Калининградский порт на границе России и Польши может принимать 16 поездов в день. Морским каналом он связан со всем балтийским регионом. Уже в декабре 2018 года здесь обслуживалось 40 поездов. Помимо создания совместных предприятий с партнерскими компаниями из области транспорта и логистики, в т.ч. с транспортной компанией «AsstrA», АО «ОТЛК ЕРА» также ориентируется на интересы грузоотправителей. А.Гром убежден, что рынку нужны четкие стандарты. Для этих целей компания разработала индекс транзитных железнодорожных перевозок (ERAI). Цель проекта состоит в том, чтобы вновь сниженные в феврале тарифы на перевозки, взимаемые на евразийском сухопутном мосту между Китаем и Европой, были доступны пользователям в электронном виде в режиме реального времени.
Этот разрабатываемый с 2016 года ценовой индикатор учитывает ряд факторов. Среди них – тарифы на перевозки, актуальные для трех железнодорожных компаний-партнеров, стоимость аренды вагонов, расходы на погрузку контейнеров в терминале, а также срок и скорость транзита на транспортном маршруте. «Мы хотим предложить максимальную прозрачность в нашем открытом коридоре», - сказал А.Гром. Цель ясна – перевозить по евразийским железнодорожным маршрутам 1 млн контейнеров к 2025 году.
International Transport Journal - специализированное издание о транспорте и логистике. Выходит в Швейцарии на нескольких языках.
Автор: главный редактор ITJ, Кристиан Депген (Базель, Швейцария)
Источник: transportjournal.com
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее