15 марта 2019, «Гудок», № 44, полоса 1, рубрика «Мнение». «Чего вы ждёте от Международного железнодорожного конгресса – 2019?»
Международный железнодорожный конгресс – 2019 в Вене – важнейшая площадка для обмена мнениями профессионалов отрасли и общения с заказчиками. Главное ожидание от конгресса – получить максимум положительных деловых эмоций, конструктивных предложений и проектов по развитию сотрудничества с европейскими коллегами. Наши рабочие встречи проходят регулярно, но именно на таких знаковых мероприятиях есть возможность в полной мере обсудить необходимость ещё большей интеграции практически со всеми ключевыми игроками на рынке евразийских перевозок. Для ОТЛК ЕРА эти встречи будут проходить на фоне хороших результатов 2018 года и амбициозных планов на будущие периоды. Нам очень важно сохранить набранные темпы роста. Поэтому мотивация у нас высокая. Готовимся к участию и с нетерпением ждём начала форума.
Мне кажется, что тема доступности и открытости пространства колеи 1520 мм для новых клиентов и грузов может стать одной из главных на данном конгрессе. По моему мнению, двери на инфраструктуру 1520 мм для наших партнёров и соседей ещё никогда не были так широко открыты, как сейчас.
При этом создаются новые транспортные продукты, технологии, объекты инфраструктуры. Повышается пропускная и перерабатывающая способность на ключевых евразийских направлениях перевозок.
Транзитные перевозки, которыми занимается ОТЛК ЕРА и в которых ключевая роль отведена европейским транспортным компаниям, демонстрируют очень хороший рост. Но при этом вопрос синхронного развития инфраструктур 1520 мм и 1435 мм становится ещё более актуальным, требующим постоянного внимания.
Думаю, что очень многих участников конгресса будут интересовать вопросы, а что происходит на сопредельной инфраструктуре 1435 мм и каковы стратегические планы развития.
Данность такова, что клиент становится всё более требовательным. Его интересуют повышение качества сервиса и общее снижение издержек. В рамках сессии «Стирая границы: международная кооперация, стандартизация и масштабирование» мы предложим своё видение этих вопросов и с удовольствием послушаем европейских партнёров и коллег.
Источник: gudok.ru

17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее