
14 декабря 2018, Wallstreet Online. «Новый Шёлковый путь: железная дорога бьёт порт»
Вена – «Совместная работа между Азией и Европы невероятно важна». Так подытоживает Татьяна Валовая от Eurasian Board Commission http://www.eurasiancommission.org конференцию «Connecting Europa and Asia», которая состоялась сегодня, в пятницу, в Вене. Особое внимание уделялось Новому шёлковому пути, прямому железнодорожному соединению между Европой и Китаем (pressetext рассказывал: http://pte.com/news/20180221025 ).
Значение железной дороги возрастает
Политические проблемы прошлых лет отдельно взятых государств, согласно референтам, могут все же усложнить совместную работу. «Брексит и правый популизм указывают на растущий скепсис по отношению к глобальной совместной работе“, по словам Давида Гоулда – ведущего экономиста Всемирного банка http://www.worldbank.org . Участники единодушны в вопросе перспективных опций в соединении континентов, а именно «Belt&Road» – инициативы (BRI): дорожные, железнодорожные и морские пути должны создать единое экономическое пространство от Западного Китая до Центральной Европы. Важную роль в железнодорожном транспорте играет United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) http://utlc.com, сервисная компания для контейнерных железнодорожных транспортировок между Европой и Китаем. Президент UTLC ERA Алексей Гром в разговоре с pressetext: «В России существует пословица: «Жизнь развивается там, где едет поезд». Больше и больше клиентов будут осознавать, что железнодорожное сообщение приносит пользу не только бизнесу, но и всей стране. «Оформление документов на границе Китая и Казахстана происходит значительно быстрее, чем в порту Шанхая», особо выделяет руководитель.
Соединить Европу и Азию
UTLC ERA транспортирует по широкополосной колее 1520 более 70% всех транзитных товаров между Китаем и Европой. Длительность транспортировки товаров с UTLC ERA из Китая до Европы по пути длиной в 5.430 км занимает между 5,5 и 6 днями. Объем осуществляемых транспортных контейнерных поставок увеличился на 60% по сравнению с прошлым годом.
Более понятным делает это и недавно созданный Eurasian Rail Alliance Index. Это индикатор цен контейнерного транзита по железной дороге в евразийском железнодорожном коридоре таких стран как Россия, Казахстан и Белоруссия. UTLC ERA хочет посредством этого индекса увеличить транспарентность рынка и показать, что железнодорожные перевозки не только намного быстрее, но и все больше и больше приближаются в ценовой категории к ценам морского сообщения.
«Мы хотим, чтобы клиенты знали, что наши цены конкурентоспособны также с ценами на морскую перевозку грузов», – ответил Гром на вопрос pressetext в рамках конференции. С учётом общих расходов для клиентов, железная дорога дешевле любого другого транспортного средства. Предприятию не мешает и то, что индексом могут пользоваться так же и конкуренты. Согласно Президенту UTLC ERA, рынок достаточно большой для всех. «Благодаря Индексу мы делаем железную дорогу как средство транспорта и транспортировки прозрачнее и известнее».
Источник: wallstreet-online.de

17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее