
14 июня 2019, World News Monitor. «Eurasian Rail Alliance sees growing freight volumes from China to Europe»
As Mr Grom, CEO of UTLC ERA, tells The World News Monitor in an interview, “The People’s Republic of China and countries like Germany on the one hand, and the Russian Federation, Kazakhstan and Belarus on the other hand have different track gauges. This means that when trains cross the border they have to be put onto a different gauge. We take care of goods transport on the Russian, Kazakh and Belarusian broad-gauge tracks. Our market share of freight transport between the EU and China is 76%. And these freight volumes are growing constantly. Whereas we transported approximately 100,000 standard containers in 2016, this number rose to 175,000 in 2017 and to 280,000 in 2018. And the growth curve is still heading upwards. We anticipate that from 2024 we will be transporting around one million standard containers a year.” As an example, China has become Germany’s most important trading partner..
Alexey Grom, the CEO of UTLC ERA, gives a positive outlook for the Eurasian trade relations, of which also his company is expected to benefit. Grom, who graduated from Moscow State University for Railway Technology (MIIT) in 1993 and from Stockholm School of Economics in 2004, has been employed in a variety of transport and logistics companies both in Russia and abroad, and has worked his way up from being an engineer to a director and board member. Since 2018, he has been the President of UTLC ERA.
The goods transported from China to the EU include computers and electrical goods, whilst industrial machinery and cars are transported from the EU to China. As Mr Grom points out, “We have just reached an agreement with one of the largest providers of logistics services in Germany and will be taking on the transport of German luxury cars to China for this provider. We cooperate with other service providers for freight as well, including DB Cargo or the China Railway Container Transport Corporation. Just recently, we concluded agreements at the transport and logistics trade fair in Munich with Interporto Quadrante Europa (Verona) and the port of Rostock. Goods from Italy can now be taken to the port of Rostock and be loaded onto ships there. In the port of Kaliningrad, the containers are then loaded back onto goods trains again. Intermodal transport like this helps us to take the pressure off the often overloaded border crossings between Belarus and Poland.”
Currently, the transit freight volumes transported by rail between Europe and Asia make up only around 2-3% of those transported by ship. But to transport freight by rail can certainly make good economic sense. In order to be able to calculate the costs involved, the Eurasian Rail Alliance has created the ERAI index.
Alexey Grom adds, “What is more, the average time needed to transport goods between the EU and China by rail and vice versa has fallen in recent years to 5.5 days. And in future this figure can fall even further. Belarus, Russia and Kazakhstan benefit as important transit countries. This is a good development for everyone involved.”
Источник: world-news-monitor.com
World News Monitor — новостной международный портал о экономике, политике и новых технологиях на английском языке, который создан бывшим главным редактором «Berliner Zeitung» М. Майером в 2018 г. За год портал стал популярным в Европе, Азии и Австралии.17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее