СМИ о нас

13 Ноября 2018, «Гудок», выпуск № 203 (26576). «Индекс упростит расчёт»

Компании-операторы уже месяц осваивают новый рыночный инструмент EURASIAN RAIL ALLIANCE INDEX (ERAI) – транзитный биржевой индекс. Его разработчики рассчитывают, что ERAI станет фактором принятия решений при организации перевозок.

АО «Объединённая транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) совместно с компанией INFRAONE разработали ERAI. Раньше основными индикаторами стоимости транспортировки грузов в контейнерах между странами Юго-Восточной Азии в Европы являлись индексы морских контейнерных перевозок – Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) и World Container Index (WCI). Они используются и для создания ERAI. Он представляет собой индикатор стоимости транзитных контейнерных перевозок по инфраструктуре 1520 мм в сообщении Китай – ЕС и обратно.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Старков в ходе сессии «Россия – Китай» на Восточном экономическом форуме – 2018 заявил, что на первом этапе это будет индикативная история, которая будет публиковаться раз в месяц и являться справочным материалом для всех потенциальных участников рынка контейнерных перевозок.

Он также добавил, что в нём будет учтён ряд субиндексов, поскольку в систему заложено несколько маршрутов. Кроме того, для выработки индекса будет использован большой набор компонентов, влияющих на итоговую величину, которую можно будет просчитать в зависимости от того, какие условия складываются на рынке», – заключил он.

Президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром рассказал «Гудку», что компания хочет, чтобы тарифная политика ОТЛК ЕРА стала понятнее и прозрачнее не только для акционеров и менеджмента, но и для клиентов. «Мы не стремимся к тому, чтобы дать информацию с точностью до цента, но хотим показать индикативную стоимость. Таким образом, клиент может принять решение по направлению грузов тем или иным видом транспорта», – заметил он.

Кроме того, по его словам, ОТЛК ЕРА уже выложила первичную информацию на сайте и начинает получать обратную связь от клиентов. «Это нам очень помогает, и в целом мы видим серьёзное отношение клиентов к нашему индексу. Поскольку это первая попытка создания железнодорожного индекса, я не исключаю, что будут какие-то корректировки в процессе его формирования. Мы уверены, что индекс будет принят бизнес-сообществом и станет важным элементом при принятии управленческих решений по части евразийских перевозок», – резюмировал он.

Как рассказали в транспортной Группе FESCO, её специалисты присутствовали на презентации данного индекса. Но пока его активно не используют, так как специалисты до конца не изучили его алгоритм просчёта.

Источник: gudok.ru

Автор: Аркадий Гусаров

24 Ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу