международное новостное агентство Sputnik, ленты 5 стран, раздел «Экономика». «Индекс ERAI по определению стоимости транзитных перевозок заинтересовал Китай»

12 Декабря 2018, международное новостное агентство Sputnik, ленты 5 стран, раздел «Экономика». «Индекс ERAI по определению стоимости транзитных перевозок заинтересовал Китай»


Италия

«Il mercato cinese interessato all’indice ERAI sui trasporti di merci»

Lo Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) è un indice che determina il valore dei trasporti. È stato lanciato dalla società Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) due mesi fa e ha attirato l’interesse del mercato cinese.

Come espresso durante una tavola rotonda presso il China International Supply Chain and Smart logistics Expo (SCSL) a Chengdu il presidente dell'UTLC ERA Aleksey Grom, l'indice di transito al momento è in fase di prova, ma l'imprenditoria cinese ha già manifestato il suo interesse.

A ottobre l'UTLC ERA ha presentato l'ERAI per la prima volta alla fiera della logistica e del trasporto in Cina. "Al momento stiamo cercando di lanciare il nostro prodotto. Il mercato ha reagito in maniera positiva e soprattutto dai cinesi abbiamo ricevuto recensioni positive. In generale, non abbiamo ottenuto alcun feedback negativo. L'ERAI non l'abbiamo ideato appositamente per i cinesi: infatti, l'indice è utile ai cinesi, agli europei e a noi in egual misura. Il nostro indice punta a rendere i trasporti più trasparenti e comprensibili. Pensiamo che più le porte saranno aperte più clienti avremo. Chiaramente facciamo tutto questo per raggiungere un grande obiettivo: incrementare l'attrattività del corridoio di transito ferroviario e aumentare i volumi di trasporto su di esso", ha affermato il presidente dell'UTLC ERA Aleksey Grom.

Secondo lui, alla fine di quest'anno il volume del trasporto di merci della società si attesterà a circa 270.000 TEU. "Il nostro obiettivo è raggiungere 1 milione di TEU. Ogni anno solamente fra il Sud-Est asiatico e l'Europa principalmente per mare vengono trasportate merci per un totale di 23 milioni di TEU. Dunque, abbiamo un buon margine di sviluppo. Chiaramente abbiamo dei concorrenti sul mercato, ma questo ci motiva ad aumentare la qualità del servizio offerto", ha osservato Grom.

Secondo il direttore della società, il mercato cinese è uno di quelli fondamentali. La società è alla continua ricerca di nuove opportunità di crescita. In particolare, nell'ambito del progetto di sviluppo dei trasporti multimodali attraverso i porti della Regione di Kaliningrad per il collegamento Cina-Europa, l'UTLC ERA a ottobre ha inviato dei treni pilota a Chengdu. Secondo Grom, i trasporti multimodali hanno un elevato potenziale per l'aumento del trasporto di container e possono rappresentare una buona misura complementare ai percorsi tradizionali via terra.

La società UTLC ERA sta organizzando il trasporto di merci in container impiegando i treni merci tra Cina ed Europa attraverso i Paesi dell'Unione economica eurasiatica: Kazakistan, Federazione Russa e Bielorussia.

Source: it.sputniknews.com


Франция

«L'indice du coût du transport de transit ERAI intéresse le marché chinois»

L'Eurasian Rail Alliance Index (ERAI), indice déterminant le coût du transport de transit lancé par Joint-stock company United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA JSC), intéresse le marché chinois.

C'est ce qu'a annoncé le président de UTLC ERA Alexeï Grom à Chengdu pendant une table ronde à la China International Supply Chain and Smart logistics Expo (SCSL). L'indice de transit fonctionne actuellement en régime de test, mais les entreprises chinoises ont déjà affiché leur intérêt pour cet outil.

En octobre, UTLC ERA a présenté pour la première fois l'ERAI au salon de la logistique et du transport en Chine. «Pour l'instant l'indice fonctionne en régime d'information, il en est à l'étape de l'introduction sectorielle. Le marché a positivement réagi et dans l'ensemble nous avons reçu de bons échos de la part des Chinois. Nous n'avons reçu aucun retour négatif. Nous n'avons pas élaboré l'ERAI spécialement pour les Chinois: Russes, Chinois et Européens en ont tous autant besoin. Notre indice est prévu pour rendre le transport plus transparent et clair. Nous pensons que plus les portes seront ouvertes largement, plus nous aurons finalement de clients. Évidemment, nous faisons tout cela dans un seul but: accroître l'attractivité du corridor ferroviaire de transit et augmenter la quantité du transport via ce dernier», a déclaré Alexeï Grom à Sputnik.

D'après lui, à la fin de l'année le volume de fret transporté par la compagnie avoisinera 270.000 EVP (équivalent vingt pieds). «Notre objectif est d'un million EVP. Chaque année, rien qu'entre l'Asie du Sud-Est et l'Europe, jusqu'à 23 millions EVP sont transportés essentiellement par la mer — nous avons de la marge. Il y a évidemment une concurrence sur le marché, mais cela motive à améliorer la qualité du service pour les clients», note Alexeï Grom.

Selon la direction de la compagnie, le marché chinois est l'une des priorités. La compagnie est constamment en recherche de nouveaux points de croissance. Notamment, dans le cadre du projet de développement des transports multimodaux via les ports de Kaliningrad dans l'axe Chine-Europe, UTLC ERA a envoyé en octobre des trains à Chengdu. D'après Alexeï Grom, les transports multimodaux ont beaucoup de potentiel dans un contexte d'augmentation du transit de conteneurs et pourraient devenir complémentaires aux itinéraires terrestres de base.

La compagnie UTLC ERA organise le transport de fret par conteneurs dans le cadre de trains de conteneurs réguliers sur l'axe Chine-Europe via les territoires des pays de l'Union économique eurasiatique (UEE): le Kazakhstan, la Russie et la Biélorussie.

Source: fr.sputniknews.com


Германия

«Eurasischer Schienengüterverkehr: Chinesen zeigen Interesse am ERAI-Index»

Der Eurasian Rail Alliance Index (ERAI), der die Kosten der Transitbeförderung von Gütern berechnet und vor zwei Monaten von der Firma „United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance “ (Abk.: UTLC ERA) gestartet wurde, stößt bei den Chinesen auf großes Interesse.

Im Oktober hatte die UTLC ERA den ERAI zum ersten Mal auf einer Verkehrs- und Logistik-Expo in China präsentiert. „Der Markt hat im Allgemeinen positiv reagiert, und von den Chinesen hörten wir überwiegend gute Einschätzungen: Ihn brauchen sowohl den Chinesen als auch wir“, sagte Grom in einem Interview für Sputnik.

„Wir haben den ERAI nicht extra für die Chinesen entwickelt – er ist nötig, um die Güterbeförderung möglichst transparent und nachvollziehbar zu machen. Wir denken so: Je breiter die Türen geöffnet werden, desto mehr Kunden bekommen wir am Ende. Natürlich tun wir das alles, um unsere wichtigste Aufgabe zu lösen: den Eisenbahn-Transitweg attraktiver zu machen und den Umfang der Güter, der dort befördert werden, aufzustocken.“

Ende dieses Jahres wird der Umfang der von seiner Firma transportierten Güter 270 000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, Standardcontainer) erreichen. „Unser Ziel ist eine Million TEU. Allein zwischen Südostasien und Europa (überwiegend per See) werden jedes Jahr bis 23 Millionen TEU befördert – da haben wir noch viel aufzuholen. Die Konkurrenz auf dem Markt ist natürlich da, aber das motiviert uns dazu, die Qualität unserer Dienstleistungen für unsere Kunden zu erhöhen“, so Grom.

Nach seinen Worten gehört der chinesische Markt zu den wichtigsten Prioritäten für die Firma UTLC ERA, die permanent nach neuen Wachstumssegmenten sucht. In erster Linie gehe es um die Seehäfen im Gebiet Kaliningrad, die eine wichtige Rolle beim Gütertransport zwischen Europa und China spielen. Im Oktober seien testweise erste Güterzüge nach Chengdu geschickt worden. Solche multimodale Güterbeförderung habe angesichts des immer wachsenden Containertransits ein großes Potenzial und könnte die wichtigsten Transportwege auf dem Land gut vervollkommnen, zeigte sich Grom überzeugt.

Die Firma UTLC ERA organisiert Containerbeförderung per Eisenbahn zwischen China und Europa durch die Mitgliedsländer der Eurasischen Wirtschaftsunion: Kasachstan, Russland und Weißrussland.

Source: de.sputniknews.com


Польша

«Milion kontenerów z Chin do Europy»

Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) - indeks określający koszt ruchu tranzytowego, zainicjowany przez „Zjednoczone Towarzystwo Transportowo-Logistyczne - Euroazjatycki Sojusz Kolejowy” (Joint-stock company United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance, UTLC ERA) dwa miesiące temu - zainteresował chiński rynek.

Jak poinformował podczas okrągłego stołu na China International Supply Chain and Smart Logistics Expo (SCSL) w Chengdu prezes UTLC ERA Aleksiej Grom, indeks tranzytowy działa w trybie testowym, ale chiński biznes wykazuje już zainteresowanie nim.

W październiku UTLC ERA po raz pierwszy zaprezentował ERAI na wystawie logistyki i transportu w Chinach. „Na razie indeks działa w trybie informacyjnym, oznacza to, że przechodzi sektorową fazę wdrażania. Rynek zareagował pozytywnie, a od Chińczyków słyszeliśmy przede wszystkim dobre recenzje. Ogólnie nie otrzymaliśmy żadnych negatywnych opinii. Nie rozwijaliśmy ERAI specjalnie dla Chińczyków: jest on równie potrzebny Chińczykom, Europejczykom, jak i nam. Nasz indeks ma na celu uczynienie transportu bardziej przejrzystym i zrozumiałym. Wierzymy, że im drzwi zostaną szerzej otwarte, tym więcej klientów w końcu będziemy mieć. Oczywiście robimy to wszystko, aby rozwiązać główne zadanie — zwiększyć atrakcyjność tranzytowego korytarza kolejowego i zwiększyć natężenie ruchu na nim” — powiedział w rozmowie ze Sputnikiem prezes UTLC ERA Aleksiej Grom.

Według niego do końca tego roku ruch towarowy firmy wyniesie około 270 tysięcy kontenerów (TEU). „Naszym celem jest milion kontenerów. Każdego roku tylko pomiędzy Azją Południowo-Wschodnią a Europą głównie drogą morską transportuje się do 23 milionów kontenerów — mamy gdzie się rozwijać. Oczywiście konkurencja na rynku istnieje, ale motywuje to do poprawy jakości obsługi klienta” — zaznaczył Grom.

Według kierownictwa firmy rynek chiński jest jednym z priorytetów. Firma stale poszukuje nowych punktów wzrostu. W szczególności w ramach projektu rozwoju transportu multimodalnego przez porty obwodu kaliningradzkiego w komunikacji Chiny-Europa UTLC ERA w październiku wysłała pilotażowe pociągi do Chengdu. Według Groma transport multimodalny w warunkach rosnącego tranzytu kontenerowego ma duży potencjał i może stanowić dobre uzupełnienie dlas podstawowych szlaków lądowych.

Firma UTLC ERA organizuje transport towarów w kontenerach w ramach regularnych pociągów kontenerowych w komunikacji Chiny-Europa przez terytoria krajów EAEU: Republiki Kazachstanu, Federacji Rosyjskiej i Republiki Białoruś.

Source: pl.sputniknews.com


Китай

«UTLC ERA指数用来统计中国市场感兴趣的过境运输成本»

欧亚铁路物流股份公司(UTLC ERA)是两个月前由联合交通物流公司欧亚铁路联盟发起的确定过境运输成本的指数,中国市场对此很感兴趣。

这是UTLC ERA总裁阿列克谢·格罗姆在中国(成都)国际供应链与物流技术及装备博览会(SCSL)的圆桌会议上宣布的。"UTLC ERA总裁阿列克谢·格罗姆在接受俄罗斯卫星通讯社采访时说:"虽然指数还处于一个宣传普及阶段,即它还处于行业间的推广阶段,但是市场反响很积极。我们从中国方面听到的都是好评。中国、欧洲、俄罗斯都需要ERAI指数。我们的指数旨在使运输更加透明和明了。我们相信,门开得越大,我们最终拥有的客户就越多。当然,我们这样做主要是为了增加铁路过境通道的吸引力,提升它的运量。"据他介绍,到今年年底,公司的货运量将达到约27万个标准集装箱(TEU)。"我们的目标是100万个。每年单单东南亚和欧洲之间海运的运输量就高达2300万个TEU,我们还有发展空间。市场存在着竞争,但它也有助于提高对客户的服务质量。"格罗姆说道。该公司管理层表示,中国市场是他们的优先市场。该公司一直在寻找新的增长点,作为拓展中欧交通通道通过加里宁格勒港口开展多式联运的项目的一部分,UTLC ERA在10月开通了成都的试点货运列车。UTLC ERA开设定期集装箱列车,在中欧交通通道的哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯等欧亚经济联盟成员国境内组织集装箱货物运输。

Source: sputniknews.cn

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее