
12 октября 2018, китайская газета «Жэньминь Жибао»/People's Daily. «ОТЛК ЕРА приняла участие в 13-ой Шэньчжэньской международной выставке логистики и транспорта».
С 11 по 13 октября в выставочном центре Шэньчжэня прошла 13-ая Шэньчжэньская международная выставка по логистике и транспорту. В выставке приняли участие как отечественные, так и международные компании из следующих отраслей: транспорт и логистика, новая энергетика, технологии и др.
Компания ОТЛК ЕРА также приняла участие в выставке и поделилась с экспертами и участниками выставки глобальными идеями по развитию отрасли. В рамках выставки, президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром заявил: «Проект развития «Один пояс, один путь» является ключевым проектом по развитию грузоперевозок в рамках «Великого шелкового пути», а также соответствует стратегическим планам развития компании ОТЛК ЕРА». Он также отметил: ««Транспортный коридор Восток-Запад имеет важное значение в независимости от текущего экономического положения. Даже во время трудностей, связанных с финансовыми кризисами, объем перевозок всегда остается на достаточно стабильном уровне без резких колебаний. Никогда еще объем перевозок не опускался до уровня менее 20 млн ДФЭ в год. Можно с уверенностью сказать, что данный транспортный коридор имеет большое значение настоящего и будущего развития не только в рамках евразийского континента, но и в рамках всего мира он является одним из наиболее перспективных. Транзитный транспортный коридор Европа-Азия (и Азия-Европа) обладает важными преимуществами главным образом в скорости доставки и выгодных транспортных тарифах».
Говоря о значении индекса ERAI, Алексей Гром отметил, что данный показатель призван донести до клиента преимущества железнодорожных перевозок – высокая скорость доставки и выгодные тарифы. Главная цель компании ОТЛК ЕРА на сегодняшний день - увеличение объема транзитных контейнерных грузоперевозок на пространстве ЕАЭС в рамках маршрута Китай-Европа-Китай. При этом тарифы ОТЛК ЕРА отличаются большой конкурентоспособностью. А если грузопоток в Европу увеличится в три раза, то это повлечет за собой еще большее снижение стоимости - и как следствие, еще большее количество грузоотправителей.
Главная цель, которую преследовала компания ОТЛК ЕРА при разработке данного индекса - использование его при расчётах логистическими компаниями и грузоотправителями на евразийском пространстве и предоставление данной информации клиентам. При разработке индекса также использовали уже существующий показатели по транспортировке морским транспортом на дальние расстояния Deep Sea. К примеру, использование индекса ERAI позволит рассчитать грузоотправителю стоимость перевозки по маршруту Шанхай – Роттердам, а также стоимость перевозки из Казахстана до Беларуси или России. АО «ОТЛК ЕРА» создано в ноябре 2014 года железнодорожными администрациями Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан, является оператором железнодорожных транзитных контейнерных сервисов в сообщении Китай/Юго-Восточная Азия – ЕС и в обратном направлении в периметре полигона 1520. Среди ключевых преимуществ компании: оптимизация стоимости перевозок; повышенная скорость; ритмичность и регулярность сервисов; упрощенный документооборот; клиентоориентированность.
Источник: people-society.cn
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее