СМИ о нас

китайская газета «Жэньминь Жибао»/People's Daily. «ОТЛК ЕРА приняла участие в 13-ой Шэньчжэньской международной выставке логистики и транспорта».

12 Октября 2018, китайская газета «Жэньминь Жибао»/People's Daily. «ОТЛК ЕРА приняла участие в 13-ой Шэньчжэньской международной выставке логистики и транспорта».

С 11 по 13 октября в выставочном центре Шэньчжэня прошла 13-ая Шэньчжэньская международная выставка по логистике и транспорту. В выставке приняли участие как отечественные, так и международные компании из следующих отраслей: транспорт и логистика, новая энергетика, технологии и др.

Компания ОТЛК ЕРА также приняла участие в выставке и поделилась с экспертами и участниками выставки глобальными идеями по развитию отрасли. В рамках выставки, президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром заявил: «Проект развития «Один пояс, один путь» является ключевым проектом по развитию грузоперевозок в рамках «Великого шелкового пути», а также соответствует стратегическим планам развития компании ОТЛК ЕРА». Он также отметил: ««Транспортный коридор Восток-Запад имеет важное значение в независимости от текущего экономического положения. Даже во время трудностей, связанных с финансовыми кризисами, объем перевозок всегда остается на достаточно стабильном уровне без резких колебаний. Никогда еще объем перевозок не опускался до уровня менее 20 млн ДФЭ в год. Можно с уверенностью сказать, что данный транспортный коридор имеет большое значение настоящего и будущего развития не только в рамках евразийского континента, но и в рамках всего мира он является одним из наиболее перспективных. Транзитный транспортный коридор Европа-Азия (и Азия-Европа) обладает важными преимуществами главным образом в скорости доставки и выгодных транспортных тарифах».

Говоря о значении индекса ERAI, Алексей Гром отметил, что данный показатель призван донести до клиента преимущества железнодорожных перевозок – высокая скорость доставки и выгодные тарифы. Главная цель компании ОТЛК ЕРА на сегодняшний день - увеличение объема транзитных контейнерных грузоперевозок на пространстве ЕАЭС в рамках маршрута Китай-Европа-Китай. При этом тарифы ОТЛК ЕРА отличаются большой конкурентоспособностью. А если грузопоток в Европу увеличится в три раза, то это повлечет за собой еще большее снижение стоимости - и как следствие, еще большее количество грузоотправителей.

Главная цель, которую преследовала компания ОТЛК ЕРА при разработке данного индекса - использование его при расчётах логистическими компаниями и грузоотправителями на евразийском пространстве и предоставление данной информации клиентам. При разработке индекса также использовали уже существующий показатели по транспортировке морским транспортом на дальние расстояния Deep Sea. К примеру, использование индекса ERAI позволит рассчитать грузоотправителю стоимость перевозки по маршруту Шанхай – Роттердам, а также стоимость перевозки из Казахстана до Беларуси или России. АО «ОТЛК ЕРА» создано в ноябре 2014 года железнодорожными администрациями Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан, является оператором железнодорожных транзитных контейнерных сервисов в сообщении Китай/Юго-Восточная Азия – ЕС и в обратном направлении в периметре полигона 1520. Среди ключевых преимуществ компании: оптимизация стоимости перевозок; повышенная скорость; ритмичность и регулярность сервисов; упрощенный документооборот; клиентоориентированность.

Источник: people-society.cn

24 Ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу