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16.06.2021

新丝绸之路的琥珀地区:加里宁格勒的过境可能性

新丝绸之路横跨许多国家,连接亚洲和欧洲。在各种路线的交汇处,有许多物流中心,其中通过俄罗斯的两个大型海港和两个陆路过境点进入欧洲的加里宁格勒地区闪耀着琥珀色的光芒。

2021年进行了沿加里宁格勒方向从中国运往英国的首次多式联运过境货物运输。一辆载满50个四十英尺集装箱的列车从中国西安出发,经过哈萨克斯坦阿腾科里边境口岸,由欧亚铁路物流股份(简称UTLC ERA)公司的定期服务运往加里宁格勒商业港口,以转载到集散船舶,然后再通过海运运往英国伯明翰港口。100标准箱的货物包括汽车零部件、工业设备零件、视频游戏控制设备、医疗及其他商品。

通过加里宁格勒的中欧班列上的中国和欧洲托运人有什么机会?这个路线主要运输什么货物?在不久的将来,加里宁格勒地区作为中转地区会发生什么呢?在中国-欧洲-中国路线的1520宽轨上(包括通过加里宁格勒地区的路线)提供铁路服务的UTLC ERA公司的总裁阿列克谢•格罗姆在在线采访中对相关问题做过解答。

加里宁格勒州位于欧洲中部,拥有便利的交通位置,发达的铁路、汽车及海洋运输。得利于陆路边境口岸的基础设施与途经港口的多式联运,通过该地区的服务具有很大的增长潜力。通过加里宁格勒的过境走廊可通往许多欧洲国家:北欧、斯堪的纳维亚半岛、英国、东南欧国家——匈牙利,捷克共和国,斯洛伐克和邻国。用着欧亚铁路物流股份公司服务,集装箱已经通过多式联运经加里宁格勒走廊运输到了美国。

“我觉得通过加里宁格勒地区路线的增长前景非常好。根据我们的预测,今年的运输量可能会超过十万标准箱货柜单位。走廊功能的扩展(多式联运走廊和直达铁路走廊)增加交通量。根据我们的估计,该走廊的潜力已经是每年40-50万标准箱货柜单位”。

阿列克谢•格罗姆指出,在中欧班列上的加里宁格勒地区发挥着可靠的物流枢纽的作用。该地区为增加欧亚运输量提供了机会。为了应对增长的货运量,在加里宁格勒铁路上正在开设新的站点,并发展现有的边境口岸。例如,在加里宁格勒州的切尔尼亚霍夫斯克站启动了新集装箱码头的建设,它可以将该站点转运集装箱的处理能力增加1.5倍。

“即使由于某种原因,欧洲铁路设施处理货物数量有限,加里宁格勒港口、海上运输公司及其在欧洲港口的合作伙伴将能够处理所有这些额外的货量。通过加里宁格勒港口进行多式联运的可能性使运输能力几乎不受限制。”

自2020年3月到2021年3月,在UTLC ERA公司途经加里宁格勒州过境服务上的运输量大的有木材和木制品、纺织品、橡胶和橡胶制品、纸和纸板产品、医药产品等类别。通过“马莫诺沃/布拉涅沃”(Mamonovo/Branevo)边境口岸从欧洲向中国方向运输的医疗产品量实际上翻了两番。在这条线路上香水、化妆品、卫生用品的运输量增长了5倍。

多式联运的基本组成部分是使用统一的文件。途经加里宁格勒的运输走廊支持统一的CIM/SMGS(际铁路货物运输公约/国际铁路货物联运协定)运单。统一的CIM/SMGS运输文件在中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、欧洲的法律运输制度中有效。因此,不需要在列车运输线路上重新办理运单,这可以避免重新办理文件时出现错误的可能性,还可以优化运输费用、技术及货物送达的时间。

统一的CIM/SMGS运单在2019年首次通过UTLC ERA公司的铁路服务用于途经穆克兰海港的两种多式联运运输。列车沿着西安-加里宁格勒-穆克兰-汉堡的路线行驶。

“尽管在通过加里宁格勒地区的运输过程中,有很多参与者和各种类型的运输方式,但走廊显示出所有这些参与者的高度融合,我们相信2021年这条走廊将为我们的中国和欧洲客户创造新的记录。”



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